ECU診断・例と診断プロトコル Diagnostics on CAN 〜デモ付〜

・車載ネットワーク開発に必要なECU診断　
・車載診断システムとして不可欠な最新技術を修得できる特別講座

【会　場】(株)日本テクノセンター研修室　【東京・新宿区】

【日　時】2010年　10月　14日(木)　10:30〜17:30

【定　員】30名　※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。

【聴講料】1名につき47,250円
※同一法人より2名以上でのお申し込みの場合、1名につき42,000円 。

詳細確認またはお申込をご検討されている方は下記ＵＲＬをご覧ください ▼
http://ec.techzone.jp/products/detail.php?product_id=1018

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■講師の言葉
　車載ECUの診断プロトコルとして、現在、デファクトスタンダードになっているDiagnostics on CANについて解説する。そのために、最低、必要なCANプロトコルの概要、またOBDについても紹介する。
　Diagnostics on CANは、CAN通信をベースとした、ECU診断を目的とする上位プロトコルという位置づけにある。診断サービスは、K-Line通信をベースとした、KWP2000(ISO 14230)を引きついでいるので、KWP 2000 on CANとも呼ばれている。欧州では、CANベースのUDS(KWP2000とDiagnostics on CANの統合診断サービス)が使用されているところもあるが、日本では、まだDiagnostics on CANが多い現状である。デモンストレーションは、ECU診断統合ツールであるDTS7を使用し、Diagnostics on CANとOBDの例を実施する。
　車載ECUの診断、OBD等をこれから業務とする、比較的、初心者の方を対象とした講義である。

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◆修得知識
・CANプロトコルについて
・ECU診断、Diagnostics on CANについて
・OBD(On-Board Diagnostics; Mode 1〜4)について

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?.Diagnostics on CAN(KWPonCAN)
　　1.車載ネットワーク
　　2.CANプロトコル
　　3.車載ECUの診断とは?
　　4.ECU診断例と必要性
　　5.診断サービス(KWP2000から)
　　6.サービス例
　　　　a.TesterPresent
　　　　b.ReadDataByLocalIdentifier
　　　　c.StrartRoutineByLocalIdentifier
　　　　d.SecurityAccess
　　　　e.ネガティブレスポンス
　　7.通信イメージ
　　8.ネットワークレイヤ
　　9.ECU診断例と必要性
　　10.関連ISO規格

?.OBD(On-Board Diagnostics)
　　1.OBDとは?
　　2.DTC(Diagnostic Trouble Code)
　　3.OBDシステム(国土交通省)
　　4.3個のバス
　　　　a.CAN
　　　　b.K-Line
　　　　c.J1850
　　5.Mode 1 〜 A
　　6.トランザクション例
　　7.OBDとDiagnostics on CANの関係
　　8.OBD関連規格

?.DTS7を使用したデモ
　　1.車載ECUの診断　Diagnostics on CAN
　　2.DTS7-OBDによるシミュレーションデモ